ВАШИНГТОН, 11 сентября (Reuters) — Президент Дональд Трамп заявил в пятницу, что не будет возражать против производства автомобилей китайскими автопроизводителями в Соединенных Штатах, несмотря на широкое противодействие со стороны американских законодателей и автомобильных компаний.
«Если бы Китай захотел прийти и открыть здесь завод по производству своих автомобилей, я был бы не против», — заявил Трамп в интервью программе «The Ingraham Angle» на телеканале Fox News.
«В Японии так делают, но они нанимают наших людей. Самое главное, что они нанимают наших людей», — сказал он.
Он добавил, что не хочет, чтобы китайские автопроизводители собирали автомобили в Мексике и поставляли их в Соединенные Штаты. «Я не критикую китайские автомобили», — сказал Трамп.
Американские автопроизводители призвали Трампа, который через две недели должен встретиться с председателем КНР Си Цзиньпином в Вашингтоне, не соглашаться на предоставление китайским автопроизводителям доступа на американский рынок.
В среду сенатор США от штата Мичиган, демократ Элисса Слоткин, заявила, что «ходят слухи о том, что Трамп планирует разрешить продажу китайских автомобилей в США в рамках более крупной сделки, которую он готовит. Это было бы стратегической ошибкой».
Трамп назвал заявление Слоткин «полностью ложным слухом» и сказал, что он не допускал ввоз китайских автомобилей в Соединенные Штаты.
Введенное администрацией бывшего президента Джо Байдена в начале 2025 года постановление фактически запрещает всем китайским автопроизводителям продавать или производить легковые автомобили в США. Вашингтон также сохраняет более чем 100-процентные пошлины на китайские электромобили.
На прошлой неделе группа, представляющая почти всех крупнейших автопроизводителей, призвала Конгресс как можно скорее принять закон, навсегда запрещающий поставку китайских автомобилей на рынок США.
Альянс автомобильных инноваций, представляющий интересы General Motors , Ford , Toyota , Volkswagen , Hyundai , Honda , Stellantis и других компаний, призвал к принятию законопроекта к концу декабря.
«В настоящий момент китайские автопроизводители массово поставляют субсидируемые автомобили с интегрированным программным и аппаратным обеспечением по всему миру», — заявил генеральный директор группы Джон Боззелла в письме лидерам Конгресса.